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1、陸路（驛站、驛道、路廊、公路、橋梁等）

宋代時就有驛道自臨海經(jīng)高枧通往杭州、寧波。驛道寬1 米，路面以大小相似的石鋪成，有石拱橋5座，石板平橋2 座，石矴步2處，在珠岙設(shè)有珠岙驛。以縣城為中心，有大路、支路幅射各鄉(xiāng)村，大都是石路、石板路、泥路相間，山區(qū)、半山區(qū)以卵石路這主，路面狹窄，間有路廊供人歇息，1934年，僅杭臨公路13公里在吳岙、高枧經(jīng)過。建國后，公路陸續(xù)興建，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。最早的高枧至海游公路于1955年中旬通車。高枧至杭州、臨海公路解放后即已通車。

2、交通工具（馬、花轎、輿、人力車、手拉車等）

以牛馬作交通工具，歷史悠久，供行人代步。這種牛馬經(jīng)過專門訓(xùn)練，行走穩(wěn)妥，而且識途，可省游人徒步之苦。

轎子，為舊時民間代步工具，種類較多：有椅子轎、竹制，形同坐椅，無腳，前后系繩，中穿竹杠，兩人肩抬，雨天上覆篾篷。座欄橋，亦竹制，與前者雷同，有圍欄、坐板、靠背，抬法相同。高轎，藤制，形同靠椅，有扶手、踏腳、靠枕，兩杠由扶手下穿過，頂端兩杠間縛一竹片，供擱置兩肩，上有篷架，晴天罩藍布轎帷，雨天覆篾篷。小官轎，為方形轎，兩側(cè)開小窗，前有轎門，亦竹制，抬法與座攔轎同，多供婦女代步，貧困者亦有以之代花轎娶新婦。花轎，專供娶新娘用。外部全用木雕裝飾，涂以紅色、金黃，頂安銅鏡，四角懸彩須，轎夫4人，另有4人輪換。解放初，各類轎子逐漸淘汰，為自行車、機動車所代替。

20世紀(jì)50年代以后，自行車才逐步興起，然后遍地開花，逐漸成為“自行車王國”。

手拉車是解放后隨著交通道路的改善，才逐漸推廣發(fā)展起來。雙輪的為拉，在60-90年代，手拉車一直是城鄉(xiāng)人民主要的交通工具。

近代交通工具更新的特點：傳統(tǒng)的代步工具被人力車、自行車、三輪車等人力作為牽引的交通工具取代，機械動力牽引的交通工具也日趨重要；更新過程城市較鄉(xiāng)村顯著。這一切與城市鄉(xiāng)村的發(fā)展也有著直接的關(guān)系。
    3、出門習(xí)俗（出門禁忌、坐船禁忌、抬轎歌謠、行船歌謠等）忌諱